Ge­di­mi­no Ne­mu­nai­čio nuotr. Šven­to­sios til­tas – re­mon­tuo­ti­nų­jų są­ra­še.

Po­ky­čiams ren­gia­ma­si, įvy­kus ke­lių mai­nams tarp ra­jo­no sa­vi­val­dy­bės ir VĮ „Vil­niaus re­gio­no ke­liai“.  

Šios įmo­nės Uk­mer­gės ke­lių tar­ny­bos vir­ši­nin­kas Zig­man­tas Kup­čins­kas pa­sa­ko­jo, jog tur­tas jų ži­nion per­ėjo nuo nau­jų me­tų, o už jo prie­žiū­rą įmo­nė at­sa­kin­ga nuo ba­lan­džio 16 d.

Sa­vi­val­dy­bės nuo­sa­vy­bėn per­duo­tas ma­gist­ra­li­nio ke­lio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruo­žas nuo pie­ni­nės iki „Duks­ty­nos“ so­dų pa­bai­gos (Kau­no g., Kęs­tu­čio a., Vy­tau­to g.).

Taip pat – 145 ke­lias Kėdainiai–Šėta–Ukmergė (Del­tu­vos g.) bei ra­jo­ni­nio ke­lio 4807 Ukmergė–Petronys–Pagiriai da­lis nuo Ge­di­mi­no iki Žie­do g.

Tuo me­tu ke­lių tar­ny­bos ži­nio­je da­bar – šiau­ri­nis mies­to ap­link­ke­lis. „Mums lie­ka Ge­di­mi­no gat­vė. Šven­to­sios til­tas Vil­niaus gat­vė­je da­bar – ir­gi mū­sų, – sa­kė Z. Kup­čins­kas. – Pa­si­ė­mėm ir Ge­di­mi­no gat­vės til­tu­ką – ši­tiek me­tų ne­tvar­ky­tą, iš­lau­žy­tą, iš­spar­dy­tą... Bu­vom nu­sam­dę VšĮ Ke­lių ir trans­por­to ty­ri­mo ins­ti­tu­tą pa­da­ry­ti ty­ri­mą dėl re­mon­to.“

Tvar­ky­tis čia, anot jo, rei­kia ka­pi­ta­liš­kai – bū­ti­na keis­ti tu­rėk­lus, tai­sy­ti ke­lio dan­gą, izo­lia­ci­ją, po­til­tę. „Til­tas tu­ri bū­ti su­tvar­ky­tas ir pa­pla­tin­tas. Tech­ni­nė do­ku­men­ta­ci­ja tam jau pa­ruoš­ta“, – sa­kė pa­šne­ko­vas. Pa­si­steng­ta bent jau spe­cia­liu tin­klu už­tver­ti til­to tu­rėk­lus, kad pra­ei­viams bū­tų sau­giau. Tai pa­da­ry­ta iš įmo­nės lė­šų, skir­tų ke­lių prie­žiū­rai.

Ka­pi­ta­li­niam re­mon­tui, anot tar­ny­bos vir­ši­nin­ko, rei­ka­lin­gas at­ski­ras tiks­li­nis Su­si­sie­ki­mo mi­nis­te­ri­jos fi­nan­sa­vi­mas. Ga­li­my­bių jį at­lik­ti ti­ki­ma­si ki­tą­met.

„Jau dė­lio­ja­mi ir Šven­to­sios til­to pro­jek­tai – gal­vo­ja­ma apie vi­sa­pu­siš­ką jo re­mon­tą“, – ža­da pa­šne­ko­vas.

Ne ma­žes­niu gal­vos skaus­mu va­di­na Uk­mer­gės šiau­ri­nį ap­link­ke­lį A20. Tar­ny­bos rū­pes­tis – 7 km 550 m ke­lio. Jo dan­ga, pa­sak Z. Kup­čins­ko, su­si­dė­vė­ju­si, trūks­ta ke­lio žen­klų, rei­kia žvy­ruo­ti kel­kraš­tį, ša­lin­ti ša­kas, krū­mus.

„Rei­kia tvar­ky­ti, bet mes, vie­ti­niai, ne­tu­rim jo­kios įta­kos – mums pa­lik­ta tik prie­žiū­ra, – pa­sa­ko­jo jis. – Ta­čiau ir taip ne­ma­žai pa­da­rėm: dan­gas kei­tėm, tru­pu­tį as­fal­tą pa­tvar­kėm, iš­da­žėm li­ni­jas – vis­ką at­li­kom sa­vo lė­šo­mis.“

Pa­šne­ko­vas sa­ko, jog jų tar­ny­bos pa­rei­ga – pri­žiū­rė­ti ke­lius mies­te „nuo bor­to iki bor­to“ ir žen­klus, o už­mies­ty – vis­ką, įskai­tant au­to­bu­sų sto­te­les, pa­vil­jo­nus. Tad ir – tvar­ky­ti sto­te­lių van­da­lų iš­puo­lių pa­da­ri­nius.

„Pa­vil­jo­nus ir pa­kū­ren­da­vo, ir iš­dau­žy­da­vo... Su suo­liu­kais ir­gi vis­ko bū­na. Kai kur suo­liu­kus ten­ka iš­vis nuim­ti, – ap­gai­les­tau­ja jis. – Žmo­nės ne vi­sa­da pra­ne­ša apie pa­na­šius in­ci­den­tus – sa­ko bi­jan­tys, kad jiems ker­šys.“

Džiau­gia­si kai ku­riuo­se mies­te­liuo­se nu­spal­vin­tais, pie­ši­niais iš­mar­gin­tais pa­vil­jo­nais – to­kie esą la­biau sau­go­mi, o nio­ko­ti chu­li­ga­nams ran­ka ne­ky­lan­ti.

Vai­do­tė ŠANTARIENĖ