Į redakciją užsukusi Rečionių kaimo gyventoja pasakojo, kad praėjusią savaitę net tris dienas iš eilės iš Rečionių į Ukmergę nevažiavo priemiesčio autobusas. Juo kas rytą važiuoja į darbą, tačiau net tris dienas vėlavo ir turėjo susirasti kuo atvykti. Pasakojo, kad skambino į Autobusų parką, teiravosi. Bet sulaukė tik trumpo paaiškino, esą nevažiavo dėl techninių kliūčių. „Vieną dieną dar suprantu, bet kokios gali būti techninės kliūtys kiekvieną rytą“? – kalbėjo moteris.
Ukmergės autobusų parko Eksploatacijos ir komercijos tarnybos vadovė Jūratė Skapienė apgailestavo, kad, deja, tokių atvejų pasitaiko.
Dažniausiai autobusai pagenda, o kol surandama, kuo jį pakeisti, užima daug laiko. Suserga ir vairuotojai, tada vėl problema, kuo vairuotoją pakeisti. Pasidomėjus, ar informuoja keleivius, kad priemiesčio autobusas neatvyks – juk žmonės vyksta į darbus arba planuoja įvairius reikalus mieste, o staiga susirasti, kuo nuvykti, nėra labai paprasta, Autobusų parko darbuotoja sako, kad pranešti nėra galimybės. Jei kas skambina telefonu, paaiškina, ar vėluos ar visai nevažiuos. Gal telefonų numeriai, kur skambinti, stotelėse yra nurodyti? Sakė – ne, bet kontaktinė informacija yra internete.
Pasak J. Skapienės, šiuo metu, kol remontuojamas tiltas per Šventąją, labai daug rūpesčių kyla ne tik dėl užmiesčio, bet ir dėl miesto autobusų. Ypač tų maršrutų, kurie vyksta į Užupį. Dėl ties tiltu susidarančių spūsčių autobusai nespėja atvykti, vėluoja, keleiviai pyksta. Be to, kai nuo rugsėjo kelionė viešuoju Ukmergės miesto transportu pasidarė nemokama, keleivių, pasak J. Skapienės, gerokai padaugėjo. Autobusų vairuotojų manymu, tikrai ne 25 procentais, kaip buvo planuota, o gal net dvigubai. Kartais rytais piko valandomis Pivonijos mikrorajono stotelėse keleivių susirenka tiek daug, kad visi į autobusą nebetelpa.
Išsakė ir problemą, apie kurią „Ukmergės žiniose“ rašėme – dėl judėjimo sunkiąja technika per remontuojamą tiltą. Jei tuo metu per tiltą važiuoja ir pakrautas vilkikas, vairuotojai baiminasi dėl saugumo, kad tiltas tokių apkrovų neatlaikys.
Nauji miesto transporto grafikai sudaryti su protu nedraugaujančio asmens, jokie ten keleiviai „nepadvigubėjo”, bet autobusų rytais ir vakarais per pusę ar triskart sumažėjo, užtat ir kemšasi į vieną vietoj dviejų ar trijų
privalo būti pakaitinis autobusas visada paruoštas važiavimui jei kuris autobusas sugenda. stovi stotyje kokie 5 rajoniniai autobusai – na vienas sugedo…imk kitą važiuojantį ir vežk keleivius. o ne per garsiakalbį pranešti,kad autobuso nebus o žmogui nėra kitų galimybių važiuoti. kas liečia miesto autobusus,tai pradėjo atidarinėti tik vidurines duris – kas nepatogu kai vieni išlipa kiti įlipa,kamštis gaunasi. juk nemokamai veža,gali visas duris atidaryt,kad žmonėms patogiau būtų,visi įpratę per priekines lipt per vidurines išlipt. plius miesto autobusai ne kiekvienoje stotelėje stoja prieš kelias dienas važiavau,tai bobutė nuo lidl norėjo važiuoti iki rimi stotelės,stovėjo prie durų,kad išlipt,bet vairuotojas pravažiavo stotelę ir sustojo tik sekančioje kur prie landynės baro. jei stotelėje nėra laukiančių – tai tai nereiškia,kad nėra lipančių.
Dabar priežastis vis bus „tiltas”, bet vasara dar prieš tilto uždarymą apie 13 val., kai pasikeičia vairuotojų pamainos, du kartus nepavyko laiku nuvykti į stotį: vieną kartą vėlavo gal 20 min., kitą kartą iš vis neatvažiavo, paskambinus dispečerė atšovė, kad sugedo. Teko atidėti keliones, nes naudojomės „labai patikimu” Ukmergės transportu. O kiek dar be tų kartų buvo tų „gedimų”, kas čia sužiūrės. Taip kad pratinkitės- nemokamas nebūtinai bus geresnis, greičiau atvirkščiai. O priemiesčių keleiviams iš viso užuojauta.
Oo, pasirodo, čia tas „greitas”, „patogus”, dabar jau mieste „prieinamas”, kaip sakė rajono meras (nes nemokamas už mūsų visų suneštus mokesčius), Ukmergės viešasis transportas. Tik klausimas- kodėl juo taip nenori naudotis, persėdę iš savų automobilių, miesto valdžios atstovai su meru priešaky. Būtų puikus pavyzdys kitiems automobilistams ir kokia gera reklama rinkimams. Bet nesulauksim šito stebuklo… Tai tada nors patylėtų, o ne laidytų nesąmones apie „patikimą, greitą ir patogų…” ir apie išsodinimą iš automobilių į autobusus.
Ne kaina lemia transporto patrauklumą, o reisų dažnumas, greitis ir pan. O čia kosmonautai galvoja, kad, pavyzdžiui, vakare žmogus, pralaukęs beveik dvi valandas miesto autobuso, kad parvykti namo, grius iš laimės, nes gi- „nemokamas”. Jau geriau taksi mokėti negu tiek gaišti
O kodėl nuo 17 valandos autobusai negali važiuoti į užupį per tiltą, gal pinigų priviso per daug transporte, kad varo aplink miestą. Tai nors bent keleivių pagailėtų, kai reikia dasikapstyti iki stoties, kad parvažiuoti, o kiek vargo ir kiek laiko gaištama, jau tada pėstute geriau
Valdžiai giliai dzin tos gyventojų problemos, ką jie sugeba- tai girtis ir fotografuotis, net seimo narė nepatingi atvažiuot, kad pasifotkint autobusų stoty. O kaip tie autobusai kursuoja, ar išvis nevažiuoja, ar po 3-4 vienu metu išvažiuoja- o po 1,5 valandos tuščia, jiems visiškai nu-si-pjaut (jei jau taip gražiau išsireiškus). Svarbu per rinkimus nepamirškit, kad nemokamą padarė.. atsidėkokit
Kas sugalvojo uz dyka veziot, tai idomu kokiu nesamoniu dar prigalvos. Maza dalis miesto zmoniu naudojasi tuo, o mokam visi. Daugumai jais naudotis net nera patogu, nes kur reikia nevaziuoja arba laikas nustatytas yra netinkamas. Prie kaikuriu imoniu jis nors ir vaziuoja, bet is to nera jokios prasmes.
Susikištų jie tą nemokamą į vieną vietą..! Dabar tuo transportu naudotis visai nebeįmanoma, pėsčiom lengviau ir greičiau visur pasiekiama. Ir ne dėl tilto. Gaila, kad valdininkai to neišbando ant savo kailio. Vienu metu po kelis išvažiuoja, po to valanda ar ilgiau nieks nevažiuoja. Rytais nuimti visi, palieka vieną, po to svaigsta, kad į jį nebetelpa. Pažiūrėkit, kokie automobilių kamščiai prie tilto, išsodino mat jie į autobusus, komediantai. Kam čia tam nemokamam pinigus švaisto, geriau už juos sutankintų maršrutus ir padarytų į įvairesnes vietas, bet kad jų proteliams čia – misija neįmanoma.
Nebuvo niekam brangūs tie bilietai, visi mokėjo už paslaugą, kuria naudojosi, o dabar visi per pakeltus mokesčius apmokės už bomžų keliones. Net gi kalbėjo įvesti pravažiavimo korteles, bet staiga įveda tą ale „nemokamą”, sumažina, išmakaliuoja reisus. Visi nebegali susisiekti normaliai, pyksta. Kam to reikėjo- o gi rinkimai artėja. Už mūsų pinigus daromas efektas rinkimams, kaip kažkada alų dykai dalino ar skalbimo miltelius
Kokia prasmė to nemokamo- iššvaistyti lengva ranka mokesčių mokėtojų suneštas lėšas? Pasidaryti sau bonusų rinkimams? Ar skaito, kad bobulėms palengvės žymiai gyvenimas, kai jos sutaupys po 10 ct? Kodėl nei vienoje šalyje nėra tas populiaru? Gal geriau padarykim tikrai patogų, dažną susisiekimą, kad žmogui iš tikrųjų būtų įmanoma naudotis tais autobusais, kad jie taptų alternatyva taksi, automobiliams iš tiesų, o ne valdininkų liežuviais. Dabar prisitaiko važiuoti tik iš didelio vargo arba pensininkai, kurie nebeturi reikalų ir gali marias laiko sėdėt ir laukt to nemokamo
Košmaras dabar ne važiavimas. Per 25 dienas jau 3 kartus nevažiavo autobusas. Dar po darbo gali pareiti pestute, bet kai važiuoji į darbą ir jo nesulauki… Kad ir šiandien 05.32 h nr.4 Pivonijos stotelėje nesulaukėme. Kol buvo mokami tokių problemų nebuvo. Gal geriau jie būna mokami ir dažniau važiuoja.
Miesto autobusai vėluoja gana dažnai arba išvis neatvyksta. Pasidarė autobusai nemokami dėl to labai džiugu bet dabar vėluoja labai dažnai atrodo ir vairuotojai turi mažiau darbo nereikia biletuoti bet vėluoja žiauriai. Ukmergės AP turi imtis atitinkamų veiksmų problemai spręsti.
Patikėkit, problemos tik gilės, o veiksmų jie jokių nesiims, nebent liežuviais pamals kažką
Paskaicius visus komentarus, galiu pasakyti viena: Varnai, tavo dienos suskaiciuotos mero kedeje. Beje, o kur zadetos pries rinkimus gondolos? As uz toki melagi tikrai nebalsuosiu