Ukmergėje nuo rugsėjo 1-osios visi miesto viešojo transporto keleiviai važiuos nemokamai. Tam pritarta praėjusią savaitę vykusiame Savivaldybės tarybos posėdyje. Lietuvoje kol kas tik maža dalis savivaldybių šią paslaugą teikia už dyką. Ateityje žadama ieškoti sprendimų, kad nieko nekainuotų ir kelionės Ukmergės priemiesčio autobusais.
Posėdyje nagrinėjant klausimą dėl nemokamo keleivių vežimo UAB Ukmergės autobusų parko miesto reguliaraus susisiekimo autobusų maršrutais, kilo nemažai diskusijų.
Pristatant jį balsavimui, sprendimo projekte rašoma, kad Savivaldybei pavaldžios bendrovės Ukmergės autobusų parko išlaidos bus kompensuojamos iš rajono biudžeto lėšų.
Suskaičiuota, kad metinės pajamos už miesto bilietų pardavimą sudarytų apie 217 tūkst. Eur. Atsižvelgiant į kitų savivaldybių patirtį, pradėjus keleivius vežti nemokamai, keleivių srautai gali padidėti 10–25 proc. Tokiu atveju prognozuojamos pajamos iš bilietų pardavimo kitais metais gali padidėti iki 271 976 Eur, tad Savivaldybės biudžete turės būti numatytos lėšos negautoms pajamoms kompensuoti.
Be to, dėl išaugusių keleivių srautų gali didėti transporto priemonių eksploatavimo, kuro, remonto, draudimo ir darbo užmokesčio sąnaudos. Konkretus lėšų poreikis bus nustatomas pagal faktinius keleivių vežimo duomenis, bendrovės patirtas sąnaudas.
Savivaldybė skelbia, kad siekiama sudaryti galimybę visiems keleiviams naudotis vietinio (miesto) reguliaraus susisiekimo autobusų paslaugomis nemokamai, panaikinant finansines kliūtis naudotis viešuoju transportu ir užtikrinant vienodas susisiekimo galimybes įvairioms gyventojų grupėms. Taip pat siekiama skatinti gyventojus dažniau rinktis autobusą vietoje automobilio – nemokamas viešasis transportas sudarytų palankesnes sąlygas kelionėms į darbą, ugdymo, sveikatos priežiūros įstaigas.
Keliami ir aplinkosauginiai siekiai – tikimasi, kad didesnis viešojo transporto naudojimas padės mažinti transporto priemonių srautus miesto gatvėse, triukšmą bei transporto spūstis.
Priminė ir kaimą
Prieš balsavimą atsirado daug norinčiųjų išsakyti savo nuomonę. Pirmasis pasisakė rajono meras Darius Varnas. Reaguodamas į viešus opozicijos pasisakymus šiuo klausimu, esą rajone neužtikrinamos lygios galimybės miesto ir kaimo gyventojams – mieste kelionė viešuoju transportu kompensuojama, o kaime – ne, jis pateikė paaiškinimus.
Priminė, kad, laimėjus savivaldos rinkimus, partijų daugumos programoje buvo įrašyta, kad viešasis transportas Ukmergėje bus nemokamas. Tam ruoštasi ne vienus metus, padaryti finansiniai apskaičiavimai. Formuojant šių metų biudžetą tam buvo numatyta papildomai lėšų.
Norint, kad nemokamas būtų dar ir priemiestinis viešasis transportas, reikia papildomų lėšų, o svarbiausia – susidėlioti maršrutus, viską įvertinti ir labai gerai pasiruošti – tai ateities klausimas.
Pasisakydamas opozicinės partijos Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų lyderis Giedrius Auglys sakė iš esmės klausimui pritariantis, bet nėra tikras, kad šis sprendimas paskatins keleivius persėsti iš nuosavo automobilio į miesto autobusą. Sakė pats feisbuke atlikęs apklausą – klausęs, kas paskatintų rinktis viešąjį transportą. Daugiausia žmonių atsakė, kad tai padaryti paskatintų dažnesni reisai, o nemokama kelionė didelės įtakos nepadarytų. Mano tuo keliu ir reiktų eiti – didinti maršrutų skaičių. Taip pat, jo manymu, pritarus klausimui nebus socialinio teisingumo, ypač kaimo žmonių atžvilgiu.
Romas Pivoras (Lietuvos valstiečių ir žaliųjų sąjunga) siūlė ne kliudyti, o pasidžiaugti žmonėms labai naudingu siūlymu. Dėl kaimo minimos atskirties abejojo. Juk ir kaimo žmonės, atvykę į miestą, turės galimybę savo reikalus spręsti važinėdami miesto autobusais nemokamai. Ateityje dėl priemiesčio nemokamų autobusų siūlė svarstyti.
Jolanta Keburienė (Demokratų sąjunga „Vardan Lietuvos“) sprendime sakė matanti tik pliusus. Siūlė apsvarstyti dar vieną nemokamą pavėžėjimo paslaugą – nemokamai parvežti ukmergiškes, dėl uždaryto mūsų ligoninės gimdymo skyriaus priverstas važiuoti gimdyti į kitus rajonus. Sako, kad tai būtų didelė pagalba, nes net ir turintieji automobilius ne visi drįsta važinėti judriomis sostinės gatvėmis.
Kęstutis Zinkevičius (Tėvynės sąjunga-Lietuvos krikščionys demokratai) sakė, kad šis sprendimas neteisingas, nes lengvata bus taikoma tik miesto gyventojams, o kaimo gyventojai už keliones viešuoju transportu ir toliau turės mokėti. Jo neįtikina ir argumentas dėl oro taršos mažinimo. Be to, įsitikinęs, kad tai – politinis klausimas. Siūlė į lengvatą įtraukti ir priemiesčio maršrutus, nes pinigų biudžete yra.
Meras D. Varnas tikino, kad prie šio klausimo bus prieita, prieš tai susidėliojus maršrutus ir numačius biudžete reikiamas sumas.
Valdas Kersnauskas (Demokratų sąjunga „Vardan Lietuvos“) priminė, kad šiuo klausimu buvo diskutuota seniai – praeitą kadenciją: „Tai numatyta koalicijos programoje, tai – susitarimas 4 partijų programoje.“ Kaimo klausimų siūlė nepalikti, o apklausomis feisbuke abejojo, nes atsakymus pateikia dažniausiai jaunesni žmonės, o ne vyresni, kurie dažniau naudojasi viešuoju transportu.
Sprendimą siūlė palaikyti Stasys Jackūnas (Lietuvos socialdemokratų partija), Rolandas Janickas (Darbo partija), Justas Šakalys (Demokratų sąjunga „Vardan Lietuvos“).
Ukmergės rajono savivaldybės administracijos direktorė Inga Pračkailė žadėjo, kad prie nemokamo viešojo priemiesčio transporto tikrai bus grįžta. Bet pirmiausia reikia optimizuoti maršrutus, nes yra maršrutų, kur važiuoja 2–3 žmonės.
Pateikė naują pasiūlymą
Diskusijai įsisiūbavus, K. Zinkevičius paprašė balsuoti už posėdyje jo pateiktą pasiūlymą, įtraukiant į sprendimo projektą, kad viešasis transportas būtų nemokamas ne tik miesto, bet ir kaimo gyventojams.
R. Janickas tokį siūlymą vadino chaotišku, nes sprendimas remiasi į finansus – tai rimti dalykai. I. Pračkailė pažymėjo, kad Ukmergės autobusų parkui tokiam sprendimui pasiruošti per kelias dienas nebūtų įmanoma.
Vis dėlto reglamento numatyta tvarka už pateiktą pasiūlymą Tarybai teko balsuoti. 5 opozicijos nariams balsavus „už“ ir sulaukus vieno susilaikymo balso klausimui nepritarta.
Balsuojant už sprendimo projektą dėl nemokamo keleivių vežimo UAB Ukmergės autobusų parko miesto reguliaraus susisiekimo autobusų maršrutais, klausimui pritarta. „Prieš“ balsavo 2 Savivaldybės tarybos nariai, o 3 susilaikė.
Taigi jau nuo šiandien, rusėjo 1-osios, lipant į miesto autobusą nereikės atverti piniginės – kelionė kainavo kiek daugiau nei pusę euro, o tiesiog sėsti ir važiuoti.
Pasikeitė frakcijų sudėtys
Posėdis, kuriame buvo pritarta šiam itin reikšmingam ir neeiliniam klausimui, buvo neeilinis ir kitu aspektu – dėl Savivaldybės tarybos sudėties pokyčių.
„Ukmergės žiniose“ jau rašėme, kad, likus pusmečiui iki rinkimų, Ukmergės savivaldybės taryboje keičiasi net trys nariai. Viduryje kadencijos tokių didelių pokyčių per vieną dieną anksčiau niekada nėra buvę.
Vietoje atsistatydinusios Demokratų sąjungos „Vardan Lietuvos“ narės Irmos Vaitaitienės jos vietą Savivaldybės taryboje užėmė Marius Tamošiūnas. Rajono merui įteiktame pareiškime nurodoma, kad jis priklausys Demokratų sąjungos „Vardan Lietuvos“ frakcijai ir yra deleguotas į Sveikatos ir reikalų komitetą bei Etikos komisiją.
Vietoje atsistatydinusių Agnės Andriūnaitės (buvusi Balčiūnienė) ir Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų frakcijai priklausiusios Audronės Augustėnienės Savivaldybės tarybos nariais tapo Vladas Kovarskas ir Žygimantas Motiejūnas.
Abu jie priklausys iki penkių narių sustiprėjusiai Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų frakcijai. Prieš tai šiai, opozicinei, frakcijai priklausė keturi nariai.
V. Kovarskas deleguojamas į Biudžeto ir ekonominės plėtros komitetą, o Ž. Motiejūnas – į Švietimo, kultūros, sporto ir jaunimo reikalų komitetą.
Apie pasikeitimus frakcijoje paskelbė rajono meras D. Varnas.
